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    合力攻坚 砥砺前行——汕头海湾隧道建设全力推进

    2019.12.30

    2019年,在集团领导的关心支持下,中信城开汕头海湾隧道工程建设克服诸多困难全力推进。截至年底,隧道海中段盾构掘进和南岸工程施工已完成75%以上,北岸工程区段施工取得突破,累计完成投资30亿元,顺利完成年度建设目标,预计2020年达到双线贯通,力争2021年实现通车。

    汕头海湾隧道是汕头市政府和中信合作共建的重大交通基础设施工程,建成后将开辟汕头湾南北两岸全天候通行新通道,对促进汕头城市扩容提质,打造以“一湾两岸”为核心的“大汕头湾区城市格局”具有重要意义,也将对位于汕头湾南岸的中信滨海新城项目土地增值和城市运营发展产生直接影响。

    作为“最具挑战性的水下大直径盾构工程”的国内首条八度抗震区大直径过海隧道,汕头海湾隧道施工期间遇到了海底大量孤石和高强度海底基岩凸起等高风险技术难关,经受了南北两岸施工用地征迁受阻等重重困难。在集团领导的亲切关怀和大力支持下,中信城开和项目公司科学组织管理,攻坚克难,积极稳妥地推进了隧道工程建设。

    科技为先,攻克基岩凸起段掘进难关。隧道海中三段共182米长的基岩凸起段是盾构掘进难度最大的关键施工段,基岩凸起段上为流塑、高压缩性的淤泥,下是高强度的花岗岩石,基岩岩面最高侵入隧道高度达8米,岩石强度最硬达到200兆帕以上,掌子面上软下硬,岩性强度差压大,盾构推进系统上下推力差值大,姿态控制难度高,易出现“盾构抬头、上漂”的情况,稍有疏忽就容易引发海底突泥涌水等事故。高强度的基岩易磨损刀具、损坏刀盘面板,换刀频率高,不但大大增加了开仓、换刀的作业风险,也影响了掘进效率,推进异常困难。

    项目公司组织了多次专家专题会议,确定了“稳字当头、小步快跑”的工作原则,一切以隧道安全、设备安全为前提进行基岩段施工,组织海湾隧道专家委员会、项目院士工作室的专家智囊团技术力量,集中专家会审分析原因,研究安全有效的解决方案,组织技术人员反复分析试验,不断优化刀具配置,使盾构机始终处于最佳掘进状态。依托国家重点实验室的“智慧盾构TBM工程大数据平台”采集刀盘、刀具等掘进参数及24小时全过程渣样分析信息,实时预警、提前预判,动态调整优化,科学设定掘进参数。经过不懈努力,逐步解决了基岩突起段各种困难,10月3日,东线难度最大的第一段70米的基岩凸起掘进通过。在此基础上,项目团队进一步解决了螺栓断裂、刀具崩裂等问题,长达83.7米的第二段基岩凸起也于12月18日成功掘进通过。截至12月24日,海底盾构双线全年完成掘进3850米,超额完成年掘进2700米目标。

    上下同心,协调突破北岸施工困境。海湾隧道北岸龙湖沟区段临近海滨花园,由于小区业主反对在该区段施工,原定于2017年7月进场的施工计划受阻,严重影响工期,该区段从原来不影响总工期的非关键线段逐渐成为严重制约整个项目工期的瓶颈。

    项目公司及时成立以中信城开汕头公司董事长为组长,总经理为副组长的北岸协调工作小组,加强与濠江区、龙湖区政府以及汕头市相关领导的沟通,在市长和各级领导的支持下,集中力量对接小区业主代表、物管、居委会、街道办、交通局、城管局等,召开沟通协调会近80次、公开项目建设立项报建审批资料、发放宣传手册,不断争取业主等相关方对项目建设的理解支持。邀请交通运输部和行业专家对施工安全进行评估,从专业角度论证工程施工的安全性。组织编制了应急处置预案、第三方监测预案及房屋鉴定方案等近20个,进一步优化施工方案全力减少对住户正常的影响,打消住户的顾虑,最终于2019年10月16日进场施工。

    进场取得突破后,为了把被耽误的宝贵时间抢回来,项目团队结合龙湖沟区段实际情况,提出了借用集装箱码头场地、龙湖沟水上钢管围堰、龙湖沟改渠、临时泵站、中山东路导改的“三改一围”方案,可以将该区段工期从原来的42个月缩短至27个月。然而,“三改一围”方案涉及集装箱码头借地以及管线迁改、绿化迁移、排洪渠临时改道、主干道导改等诸多工作,需要得到相关部门单位的大力支持,付诸实践困难重重。

    面对困难,中信城开和项目公司迎难而上,积极寻求突破。10月18日,汕头市委书记主持召开企业家座谈会现场协调解决制约企业发展的问题,在会上正式提出了隧道工程遇到的困难及相关要求,得到汕头市领导的大力支持。10月30日,集团领导拜访了汕头市委书记马文田,对相关问题进行沟通,汕头市领导对项目的支持力度进一步增强。11月19日,汕头市市长郑剑戈主持召开专题会议,正式批准了隧道工程“三改一围”方案,北岸施工困境终获突破。同日,项目公司召开“三改一围”动员大会,部署落实各项工作。目前,区段各项工作进展顺利,正紧锣密鼓地加快推进。

    在过去的一年中,汕头海湾隧道建设坚持把主题教育的各项成果落实到业务工作实践中,党员干部提高政治站位,从助力汕头建设省域副中心城市促进社会经济发展、深化中信和汕头战略合作的高度,安全优质地推进隧道工程建设,取得了阶段性成绩。接下来,中信城开将牢记中信“勇于创新、多作贡献”的初心和使命,以“筑世界超级工程,圆潮人百年梦想”的历史责任感精心组织施工建设、扎实推进各项工作,用行动为海湾隧道早日建成通车打下坚实基础,用实干为实现“汕头海湾隧道 连接城市未来”的美好愿景不断做出新的贡献。

    成都 ? 天府新区项目

    成都天府新区项目是依托中信集团金融与实业并举的综合优势,在金融服务、城市运营、基础设施建设、高端制造、节能环保等领域与成都市政府深度合作,采取重点产业导入、重大项目建设、土地运营开发及综合金融服务相结合的全新项目合作模式,是中信集团多元产业和资源协同发展优势的经典案例,是公司“地产+产业 金融辅助”经营模式的成功典范。

    汕头 ? 滨海新城项目

    滨海新城项目是由中信投资,通过PPP模式,政企合作共建的超大规模城市综合开发运营项目,是中信积极响应国家新型城镇化战略,充分彰显央企社会责任的大型城市运营项目。

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