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    汕头海湾隧道建设捷报频传,东、西线盾构掘进分别突破两千米、一千米

    2019.09.09

    近日,中信城开下属汕头海湾隧道项目建设捷报频传,2019年8月28日西线盾构掘进突破1000米,9月7日东线盾构掘进突破2000米,至9月9日,双线合计掘进3166米,完成盾构掘进总里程的50%以上,实现突破性进展。

    汕头海湾隧道是中信城开在汕头滨海新城项目的重大基础设施工程,项目的落成将突破汕头市极端恶劣天气下的过海交通瓶颈,开辟城市南北两岸全天候通行的过海新通道,是汕头市打造“大汕头湾区城市格局”的至关重要一环。隧道全长6680米,其中海中段盾构长达3047米,地质条件复杂,施工难度大,被业界誉为“最具有挑战性的水下盾构隧道工程”。隧道建成后,城市南北两岸行车时间将由目前的40分钟缩短为6分钟,大大增强汕头市作为粤东中心城市的聚集和辐射功能,对推动城市扩容提质、改善民生、促进汕头经济社会的全面发展具有重大意义。

    海湾隧道建设采取东西线相向共进的掘进策略,东线盾构掘进现已进入掘进难度极大的基岩凸起段,三段基岩凸起全长182米,基岩强度最高达200PMA以上,岩体凸起侵入隧道最高值超过8米,掘进难度极大、风险极高、刀具磨损严重。公司以确保人员和盾构机设备安全为前提,深入分析研究刀具磨损、掘进扭矩、盾构机姿态等技术参数,及时优化更换合适刀具,安全稳妥掘进,目前已完成第一段基岩掘进34米,东线总掘进长度达2000米,为接下来西线掘进通过基岩凸起段积累了宝贵经验,也将为隧道的后续施工提供有力的技术支持。

    隧道西线盾构更为庞大复杂,盾构刀盘直径15.03米,总质量达到570吨,是国内首台具有自主知识产权的国产超大直径气垫式泥水盾构机。西线盾构自始发掘进以来,先后克服了高强度孤石、大量刀具磨损、刀盘结泥等艰难考验。据统计,西线隧道盾构累计抽检刀筒66个,滚刀119把,先后更换滚刀84把;通过对盾构机在孤石、基岩地层进行试验模拟、开展24小时全过程渣样分析,项目公司创新运用了防结泥高压冲洗装置,采取以“智慧盾构TBM工程大数据平台”为依托的信息化管理,优化刀具配置,精准控制掘进参数,成功克服了地质条件带来的各项施工难题,确保了掘进按期推进,并创造了单日掘进20米的项目记录。

    截至2019年8月底,海湾隧道项目已完成投资25亿元。目前,汕头海湾隧道项目的南岸路基、桥梁、风塔、管控中心,北岸盾构接受井、敞开段等工程也正按期推进施工,海中段盾构隧道计划于2020年年中贯通。接下来,中信城开将齐心协力攻坚克难,全力以赴、保质保量,安全妥善推进项目建设。

    成都 ? 天府新区项目

    成都天府新区项目是依托中信集团金融与实业并举的综合优势,在金融服务、城市运营、基础设施建设、高端制造、节能环保等领域与成都市政府深度合作,采取重点产业导入、重大项目建设、土地运营开发及综合金融服务相结合的全新项目合作模式,是中信集团多元产业和资源协同发展优势的经典案例,是公司“地产+产业 金融辅助”经营模式的成功典范。

    汕头 ? 滨海新城项目

    滨海新城项目是由中信投资,通过PPP模式,政企合作共建的超大规模城市综合开发运营项目,是中信积极响应国家新型城镇化战略,充分彰显央企社会责任的大型城市运营项目。

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